Nur ein rotierendes Geschoss lässt Form- und Lagefehler erkennen.

Jegliche Rotationsunwucht mindert die Präzision.


                                                                          4   3     2     1

1 Geschosskopf exzentrisch

2 Kante Führungsring taumelnd 

3 Führungsring exzentrisch, Fettrillen ungleichförmig

4 Geschossabschluss und Crimpung OK

 


                                                                          4   3    2     1

1 Geschosskopf exzentrisch

2 Kante Führungsring taumelnd

3 Führungsring Fettrillen OK

4 Schlechter Geschossabschluß

 


                                                                          4   3    2     1

1 Geschosskopf exzentrisch

2 Kante Führungsring taumelnd

3 Fettrillen ungleichmäßig/exzentrisch ausgeformt 

4 Geschossabschluss und Crimpung OK

 


                                                                                4    3   2      1

1 Geschossspitze beschädigt, Geschosskopf OK

2 Kante Führungsring OK

3 Fettrillen leicht taumelnd

4 Geschossabschluss und Crimpung taumelnd

 


                                                                                4    3    2      1

1 Geschosskopf leicht exzentrisch

2 Kante Führungsring OK

3 Fettrillen OK

4 Geschossabschlus OK, Crimpung taumelnd

 


   nahezu perfektes Geschoss                                4   3    2     1

1 Geschosskopf OK, perfekter Rundlauf

2 Kante Führungsring leicht taumelnd

3 Führungsring und Fettrillen OK

4 Geschossabschluss OK